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空运/海运市场动态 - 2018年1月24日

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空运/海运市场动态 - 2018年1月17日

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Coronavirus Update: Supply Chain and Economic Updates

海运

1 月 21 日的 GRI 比想象中来得弱势

船东宣布1月21日往美东及美西之 GRI 为美金 $100-200/40’。美西的价格回落之上周的价格 (尤其是西北太平洋地区的航线,价格相对较低)。

*2 月 1 日的 GRI 将维持不变,船东宣布旺季附加费 (Peak Season Surcharge, PSS) *

随着春节接近,我们预计2月1日的 GRI 将继续维持现在的水平。请留意船东宣布的2月1日旺季附加费。

舱位供应紧张,情况将延续到春节

春节将于 2 月 16 日开始。内地的工厂将开始休息或减低出产货量约至少一个月的时间。

由于上升的需求,舱位将更难保证。这个情况将延续到春节前。

如果可以,我们建议您于 Flexport 的团队分享出货规划,让他们预早于旺季保障舱位。对于更多春节的出货策略,请参阅此处。

空运

本周价格相对稳定,但舱位需求正不断增长

就目前而言,市场供求情况相对平稳,但我们看到了中国出口的舱位需求正显着增长。而随着我们接近春节,价格也将跟着上涨。

航空运力于美国及欧洲地区受到限制。

至于南亚地区,我们留意到往新德里机场的舱位情况非常紧张。

去年为空运市场的好年头,2018 年市场将保持强劲

航空货运市场在去年的时候为 2010 年以来最强劲的一年。我们相信市场强劲的形势将带到 2018 年。随着电商业务持续增长,价格及舱位需求将保持于高位。

为春节做好准备

于 Flexport 的团队分享出货规划,让他们预早于旺季保障舱位。对于更多春节的出货策略。空运舱位本来较为紧迫,更多海运将于接近春节的时候转为空运运输,再为加剧舱位不足的情况。

其他陆路运输市场

卡车价格上升,舱位情况紧张

一揽子因素引致运输价格提升和减少运量:寒冷天气状况、最近实行的电子打卡政策、美国港口进口量的增长以及全国性的司机短缺。这意味着货物将收到派送延误及随之带来的是额外费用。

我们就美国各繁忙的港口写了一篇详细的柜车市场状况,请按此参阅。

查尔斯顿 (Charleston)、杰克逊维尔 (Jacksonville)、诺福克 (Norfolk)、萨凡纳 (Savannah) 的港口需要长时间等候提柜

查尔斯顿 (Charleston)、杰克逊维尔 (Jacksonville)、诺福克 (Norfolk)、萨凡纳 (Savannah) 的港口拥堵情况严重,我们收到司机报告需要等候 3-5 个小时的时间才能够提柜。

达拉斯 (Dallas)、纽瓦克 (Newark)、纽约 (New York) 和奥克兰 (Oakland) 的港口出现托架短缺情况

我们看到达拉斯 (Dallas)、纽瓦克 (Newark)、纽约 (New York) 和奥克兰 (Oakland) 的港口出现托架短缺的情况。如果您的货物将通过这些港口运输,您可能会遇到派送延迟或托架产生的额外费用。

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